据报道，11月21日，试运转至仅仅第6天的台中捷运绿线产生吃紧窒碍，不得不告示停运。

　　据悉，当日午时，台中捷运的一辆列车正在高铁台中站折返线上爆发窒碍，无法实现折返功课，以致大庆-高铁台中站区间停止运营约一个小时。

　　专家对窒碍车辆举行搜检后，决断窒碍出处来自车厢间半恒久连绵器牵引装备轴心爆发断裂，属于庞大窒碍，这种局面尚属初度觉察。

　　出于安好思考，台中捷运告示11月22日起暂停绿线的运营与试乘，直至另行报告。

　　台中捷运绿线所用车辆由川崎重工、台湾车辆纠合创设，各临盆9列，单列制价近2亿新台币，约合邦民币4600万元。

　　台中捷运绿线个站点，除出发点北屯总站、止境高铁台中站为地面站外，其余均为高架站，11月16日起动手试营运，初阶策划逐日营运岁月6-24点，发车间距5-8分钟，深夜时段为15分钟。

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