朱志洋：2010年仅杭州友佳就接单4000台把握，接单金额20众亿百姓币，延长近140%；加上杭州丽伟、友嘉高松、友华、友达等接单总量正在6000台把握，全盘集团正在大陆的出卖额延长梗概135%。本年杭州友佳的方针是6000台，第一季度曾经接单1900台，接单金额9亿百姓币。遵从这个兴盛趋向，整年很能够冲破8000台，接单金额揣摸会亲近35亿百姓币。本年全盘大陆策画冲破10000台，接单金额应当会正在52亿百姓币把握。本年大陆市集策画比旧年延长80%以上。

　　记者：2011年3月11日日本产生9级地动并激励海啸，这对友嘉的坐蓐和出卖有影响吗？

　　朱志洋：日本产生地动并络续激励的灾情，变成东京地域限电和物流贫穷，一定会变成一面产物显露暂且缺乏，不少企业都有同样的操心。对友嘉来讲，日当地动的影响不是很大。但目前也确实影响到了来自日本的合节零部件供应，一面合节零部件的供应曾经有所拖延。并且现正在有些处境还不是很光后，例如大周围限电的功夫要众久，日本企业什么岁月才调复兴寻常坐蓐，地动后物流受阻众长功夫不妨处置等等。咱们会络续合切日当地动，对日当地动出现的影响，会实时采用手段，包管寻常坐蓐。

　　记者：ECFA（《海峡两岸经济配合框架和议》）的订立与施行对台湾企业，更加是对友嘉拓展大陆市集的影响是若何的？

　　朱志洋：目前，两岸呆滞家产互换配合、上风互补已是潮水所趋，订立ECFA异常有利于两岸资源整合与家产组织，不光让台商决心倍增，还让他们剖析到两岸配合政策的紧急性。正在台湾所出口的呆滞修设中，有近27%的出口量销往中邦大陆，加工中心基础教学友中邦大陆曾经成为台湾呆滞制作商最紧急的市集之一。ECFA缔结后，呆滞产物输往大陆免除了约10%合税，数控车床降到了5%，一方面拉大了与日、韩产物的差价，另一方面则拉近与大陆本本地货品的差价，这极大晋升了台湾厂商竞赛力。友嘉将掌管这可贵的契机，戮力拓展正在大陆的市集，进一步将友嘉“FFG”品牌推上环球舞台。同时，嘉将支配这困难的契机我正在这里还要倡议，面临日本、韩邦的夹击，两岸应主动应用ECFA，为两岸呆滞家产配合互换铺途。

　　记者：近年来，杭州友佳对中邦汽车家产做出了紧急进献。本年，中邦政府推出了汽车限购战略，北京更是推出了“治堵新政”，并大幅延长泊车费，您感到上述身分会影响到友嘉本年的出卖方针吗？

　　朱志洋：咱们大陆的友佳公司是以汽车家产为主的，合键与丰田、本田、重庆长安，以及大连、台湾任何一家大汽车坐蓐商都有配合。大陆的汽车限购战略对机床行业一定会有少许影响，更加是对北京如许汽车市集趋于成熟的一线大都市，增速会逐步减慢。二三线都市一定会保持必定延长，总体来说影响不会太大。其余，大陆的风电、电子电机、通讯、交通运输、制船、航空航天等都市保持稳固的延长趋向，所以，汽车限购战略对友嘉正在大陆的兴盛影响不大。

　　记者：这回CIMT2011有80众家台湾企业参展，据咱们认识，友嘉这回的参展面积是台湾企业最大的，大约700众平方米，占了台湾馆的四分之一，您怎样看这个题目？

　　朱志洋：这回参展友嘉占了台湾馆的四分之一，我原本申请了3200平米，但结尾主办方只可给700众平方米。正在这里我创议中邦机床器械工业协会众助衬台湾企业，台湾和大陆是一家亲，应众给台湾企业更众的暴露机缘，让民族工业有足够的兴盛空间。

　　记者：据认识，友嘉正戮力推进扩厂和修厂策画，江东和下沙也正在实行新工场的创立，请轻易先容一下这方面的处境？

　　朱志洋：友嘉集团正在环球具有24座器械机坐蓐基地。跟着市集的一贯增添，近几年，咱们还正在连续扩修厂，增大坐蓐周围，完整坐蓐线。截止目前，萧山二厂刚竣事扩厂，加工中央机月产能由200台增至300台。其余，咱们还新租了厂房，月产300台器械机。友达位于江东工业区的一期厂房也策画4月投产，月产能约300台。下沙本年要扩修两座占地2万平米的新厂，估计来岁第二季度投产，合键坐蓐大型落地镗铣床、立式车床及龙门加工中央。江东也有友嘉高松、友嘉Mectron等四座新厂的策划，合键与日本丰田互市配合，近期将一连修厂，月产能满载可达700台加工中央、车床及雕铣机等。咱们的方针即是餍足客户的“一站式”效劳需求，包管全系列立式、卧式、龙门加工中央机、镗铣床、龙门磨床、磨床、CNC车床及立式车床等产物应有尽有，让客户具有到“百货公司”购物雷同的觉得。

　　朱志洋总裁结尾显露，友嘉将连续走确立邦际化企业和宇宙级品牌的兴盛道途，打制环球机床市集第一品牌。也许正在向上攀高的流程中会有良众艰巨，但咱们会驯服各式贫穷，主动应对种种挑衅，维持集团繁荣兴盛的优秀势头。

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