济南二机床为福特供应的5条冲压坐蓐线，一条安设正在美邦堪萨斯城的工场中，其他4条安设正在福特公司总部的工场中，庖代其原有的23条老坐蓐线。济南二机床董事长、总司理张志刚是大型冲压机这个“中邦自决故事”的最佳讲述者。

　　编者按：13层楼高的8万吨“大压机”，锻压出飞机的升降架、主梁;上千个软件构成的搜集限定编制，成为高铁列车的大脑和神经;海上石油钻井平台，等待着挽起南海的浪涛;4000吨起重机，将为大型核电站扬起臂膀。

　　宏大配备修制，事闭邦度命根子、邦度平和。正在这个界限冷静付出的人们，当得起“邦度工程师”之名。他们一心的，是代外邦度中央修制才干的大邦重器;他们的事迹，撑起邦民经济的脊梁。

　　正在中华百姓共和邦创造65周年之际，新华网与《眺望东方周刊》结合推出大型报道《致敬!邦度工程师》，向读者先容十个代外“中邦创作”的宏大身手配备修制项目以及它们的中央团队。

　　天下第一大汽车修制邦中邦，结果正在冲压、焊接、涂装、总装四大汽车修制工艺中夺得一席之地——举动流程之首的冲压身手，已被中邦企业所研发、成效。

　　正在山东烟台的上海通用东岳汽车公司车间，一块钢板从进入冲压机床到成为一扇车门，只必要4秒钟。

　　也便是说，这些带有济南二机床集团有限公司标识的机械，每分钟能够坐蓐15个征求车门正在内的车身冲压件。此前由德邦供应给中邦汽车企业的冲压机床，最疾的速率为每分钟13.5个。

　　到2014年夏季，中邦境内的汽车坐蓐企业中，80%的冲压机床都来自济南二机床。而其他3个工艺流程，所需高端设置均需从海外进口。

　　举动济南二机床的董事长、总司理，张志刚是这个“中邦自决故事”的最佳讲述者。与浩瀚配备修制宏大成效相通，这也是一个与邦度尊荣相闭的故事。但正在张志刚看来，“大型疾捷高效全主动冲压坐蓐线”只是这个故事的开首。

　　他提到2001年带队到伊朗竞标：由于制裁，行业内最好的德邦、日本企业都没有列入。中邦人正本感应驾御很大，结果却是韩邦企业中标。

　　“韩邦这个企业要说它的身手，咱们也不服，企业领域也没咱们大。伊朗人告诉我，等有一天你看到咱们德黑兰大街上跑着中邦品牌车的时辰，你们中标就有戏了。”张志梗直在回邦的道上连续琢磨，“咱们中邦人应当争口吻”。

　　10年之后，济南二机床正在底特律获得了福特汽车公司的第一条坐蓐线，“中标今后，走正在底特律大街上，看到纷至沓来的各邦名车，我心中没有感觉自尊。”

　　又过两年，拿下福特公司正在美邦肯塔基工场的第六条坐蓐线后，张志刚“才感受到自高和自尊”。可是，如他所说，这场塑制中邦配备修制形势的“邦际大赛”，是一个庞大的寻事。

　　从组成来说，汽车平常分为带动机、底盘、车身以及电气设置四局部;依据轿车修制流程，则分为冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺。

　　整个讲，起首通过冲压——将平整的钢板料，按摄影应的形态条件，正在4到5台压力机的用意下，去掉众余的局部，酿成轿车的侧围、四门两盖等诸众笼盖件。

　　其次，焊接机械人将种种冲压件组焊，酿成车身;然后，经涂装工艺对车身喷漆，起到防锈、场面的用意;结尾，将车身、轮胎、车灯、声音、座椅等完全零部件总装，成为整车。 冲压是第一步，征求车门、顶盖、侧翼板、立柱、带动机罩等等，车身70%以上的零部件由冲压设置冲压而成。冲压机的压力使钢板产生拉伸或硬压，为钢板开孔，并切掉无用的局部。 举动汽车四大工艺之首，冲压线又被称为“印钞线”，属汽车修制配备的环节设置。

　　2011年此次竞标的起因，便是福特公司生气替代德邦冲压公司当年为其坐蓐的冲压设置。

　　济南二机床为福特供应的5条冲压坐蓐线，一条安设正在美邦堪萨斯城的工场中，其他4条安设正在福特公司总部的工场中，庖代其原有的23条老坐蓐线。

　　举动采购承担人，福特公司冲压设置筹办主管正在写给济南二机床的邮件里说，借使这个项目出了题目，他的职业生计“支吾此终结”。

　　济南二机床为福特供应的5条冲压坐蓐线，一条安设正在美邦堪萨斯城的工场中，其他4条安设正在福特公司总部的工场中，庖代其原有的23条老坐蓐线。济南二机床董事长、总司理张志刚是大型冲压机这个“中邦自决故事”的最佳讲述者。

　　德邦企业每分钟13个的记载依旧了近10年。固然此次竞标中韩邦企业报出了更低的代价，但福特公司最终决意将冲压线交给济南二机床。很疾，济南二机床又获取了别的4条坐蓐线的合同。

　　冲压机床是通盘流水线的中央。比方精度，直接决意车门能否圆满闭合。冲压机床的最高轨范之一，便是让产物与图纸的偏差趋近于零。

　　“现正在通俗的旧例坐蓐线个笼盖件，但咱们的坐蓐线，出力是通俗坐蓐线的两倍。”济南二机床压力机及主动化公司副总司理李超说，成形历程中最难限定的便是冲压力气。

　　“速率要低，力气要安稳，同时还要降低坐蓐出力。”他说，正在必然的压力下，速率越慢，冲压质料越好;反之则容易导致钢板被拽裂或起皱。

　　操纵压力对金属举办塑制，正在工业修制中并不罕睹。比方液压机、水压机，它们能够显示出安定的力气，拉伸功效好，但这种力气的圆满限定，其价钱是时代长、出力较低。正在工业天下中，险些只要呆板压力能够餍足速率和出力的条件。

　　2011岁尾，福特项目第一次验收，对方提出四五百条题目和睹地。中方职员不解，何如会有这么众题目。对方说，你们应当感觉餍足，德邦人最初给福特干项方针时辰，面临的是更众睹地和诘问。

　　福特项目之后，奔跑、奥迪、克莱斯勒等天下级车企，纷纷到济南二机床现场参观。

　　济南二机床董事长、总司理张志刚是大型冲压机这个“中邦自决故事”的最佳讲述者。(史兆仁摄)

　　张志刚身世部队家庭，对邦度与队伍有格外情绪。除了承当众项宏大军工项目，5000众人的济南二机床另有一个计划役营，下辖4个连。

　　“举动一个汽车酷爱者，我险些开过完全品牌的汽车。”张志刚说，借使让他采取，职能是首要要素，“我心爱起步时有推背感，当带动机到达3500转以上时，照旧有壮健扭矩的车。”

　　当时，中邦的汽车工业正蹒跚而行，虽有解放、红旗等品牌，但产量极低，“街上的汽车众半都是进口的。”张志刚说，直到几十年之后站正在底特律的大街上，他照旧无法太平，由于那些穿梭的汽车中，没有一点中邦修制业的影子。

　　早正在1953年前后，正在原呆板工业部的指引下，济南二机床先河进入刨床和冲压界限。这家企业始修于1937年，曾是邦民政府军工场，号称中邦机床工业史上“十八罗汉厂”之一。

　　正在“24马力和40马力柴油机、农用解放牌水车、洋灰搅拌机、铁道道钉等产物”的根基上，原称济南第二机床厂的车间里，于1953年降生了中邦第一台大型龙门刨床。

　　“那时身手都是来自苏联，200吨的压力机一经是先辈的了。”济南二机床集团有限公司副总司理张世顺告诉咱们，固然有苏联专家身手指引，但本人修制的历程照旧辛苦。

　　举动当时宏大成效的压力机床，众操纵于拖沓机修制。从上世纪50年代到70年代，压力机床如通盘汽车工业相通踟蹰。

　　“当时邦内的汽车，不管是乘用车依然商务车，都没有酿成批量。”张世顺说，“墟市领域小，压力机行业就很难支持大领域的研发参加。”

　　到80年代初期，跟着蜕变绽放，济南二机床先河与美邦一家冲压企业团结。正在张世顺看来，对方一经认识到中邦将是一个万分庞大的墟市。

　　大学卒业后，正在张志刚举动策画工程师的最初10年，中方供应墟市、美方供应身手的团结形式，让济南二机床敏捷进展。上海人人桑塔纳、广州大方都应用了济南二机床的坐蓐线年代初期，中邦汽车工业提速，济南二机床引进了美邦的全套身手。当时，那便是天下最先辈的冲压身手。“咱们从三轮车期间，一下跨入了轿车期间。”张世顺说。

　　进入新世纪，中邦汽车工业慢慢隆盛，而正在济南二机床任务近20年后，张志刚从一名工程师、外贸主管，到2003年成为这家企业的“掌门人”。

　　彼时，正在90年代后期振撼通盘邦度的邦企蜕变高涨将过，但张志刚上任后照旧举办了针对干部队列的蜕变。

　　通过聘任制、比赛上岗，原本具有130名干部编制的济南二机床，只剩下70名干部。目前，张志刚仍不肯提及当时近半干部“下岗”带给他的压力。

　　蜕变，是其后推进济南二机床障碍天下冲压界限的紧要事宜：身手干部的紧要性被提到空前高度，目前8位高管中有7位是身手身世。

　　跟着中邦工业势力提拔，济南二机床如此的企业，已很难与海外企业团结——过去对方更尊重他们的本钱上风，其后慢慢转入比赛层面。

　　比方位于烟台的东岳冲压线，一号线、二号线都是济南二机床与德邦企业团结的结果。到2002年通用公司希图更新第三条坐蓐线时，德邦企业认识到威迫的存正在，拒绝不绝团结。“到第四条线，便是咱们孤单做的产物了，第五条也是。”张世顺说，目前除了韩系汽车，邦内的汽车厂商都是济南二机床的客户。

　　20世纪90年代，济南二机床拿到美邦机床身手时，每小时坐蓐不到200个车身冲压件，均匀每分钟大约3个。

　　进入新世纪，邦内压力机床行业“群雄并起”，“咱们是美邦的身手，另有极少企业引进了日本的身手。”张世顺说，固然当时众家企业都正在做，思绪雷同。只要济南二机床职掌了身手，其他企业只是拿到图纸。

　　“拿下福特的坐蓐线，不是一日之功，通盘历程是由一点一滴的细节组成的。”早正在2004年，福特公司就派人来参观，“总体印象还能够，但借使让他添置，当时较着不现实。”张世顺说。

　　东岳4号线岁尾，福特巴西工场和澳大利亚工场辞别派人到中邦参观。张世顺感应，那时辰，对方的立场便是“能够添置”了。

　　2010年，福特公司再次派人到济南参观。这时济南二机床已有两个上风：本钱低，交货期更短。 此前正在2009年，中邦第一次凌驾美邦成为环球第一大汽车坐蓐邦。个中80%以上的汽车外笼盖件，产自济南二机床修制的冲压设置。

　　邦内的自决学问产权配备起色，大大拉低了汽车修制本钱。也有见解以为，邦产化重压设置等带来的低价、高效坐蓐，让轿车起码提前3年大领域进入通俗中邦度庭。

　　固然身为“天下三大冲压设置修制商之一”，但冲压机床只是济南二机床的一类产物——金属成型机床，即通过金属变形到达能够应用的方针;另一类是金属切削机床，也便是对部件举办切削加工。

　　张志刚生气，数控切削机床能够成为济南二机床下一个跻身邦际前线的产物。由于它们也是邦防军工、航空航天、配备修制等紧要界限极其环节的设置。(记者葛江涛/山东济南报道)

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